Stoner se ha impuesto ya en cinco de las ocho carreras disputadas, todo un éxito al que se une la confianza de la marca italiana, con la que ya ha llegado a un acuerdo su padre, Colin, para la renovación de su contrato, por lo que la garantía de tener el futuro inmediato solucionado debe ser como mínimo un acicate más para el piloto de nuestras Antípodas, al que no le asusta absolutamente ninguna condición de pilotaje, ya sea en seco o en mojado y eso ha quedado ya de manifiesto sobradamente.
Nadie puede poner en tela de juicio que, en estos momentos, el piloto a batir es Casey Stoner, y quien mejor lo sabe es el italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1), al que las cosas no le están saliendo como él esperaba y la cuarta plaza de Donington Park no deja de ser una referencia harto relevante de ello.
Como Rossi, tampoco tiene las cosas muy claras Daniel Pedrosa (Honda RC 212 V), quien empieza a perder la compostura cuando de hablar de su moto se refiere, pero que en Inglaterra cosechó una octava posición que, después de liderar la prueba durante cuatro vueltas, no debió de ser lo que esperaba el piloto español.
El estadounidense Nicky Hayden, vigente campeón del mundo, continúa sin dar muestras de serlo y en Donington sucedió una más de lo mismo y, la ulterior caída, que le relegó a la decimoséptima plaza final, explica muy a las claras el calvario por el que pasa el americano, que el pasado año ganó en Assen en un apretado final a su compatriota Colin Edwards (Yamaha YZR M 1).
El trío español del cuarto de litro llega a Holanda con ánimo de revancha, empezando por el campeón del mundo, Jorge Lorenzo (Aprilia), continuando con Alvaro Bautista (Aprilia) y finalizando con Héctor Barberá (Aprilia) y es que ninguno de los tres se pudo marchar de Donington Park con algún punto más en su cuenta particular.
El campeón del mundo, que llegó a Donington con una buena renta frente a uno de sus máximos rivales, el italiano Andrea Dovizioso (Honda), se marchó de Inglaterra con apenas once puntos de ventaja, 53 frente a 42 puntos del transalpino, y eso es un apunte que seguro enrabieta al mallorquín, que buscará en Assen un nuevo reconocimiento a su condición de titular mundial.
Las predicciones meteorológicas, que dan posibilidades de lluvia, aunque a medida que se acerque el fin de semana podrían ir remitiendo, centran el eje de atención para todos los pilotos, pero en particular para Lorenzo, Bautista y Barberá, que por esa causa vieron cercenadas de raíz sus aspiraciones en las islas de su Graciosa Majestad.
Alvaro Bautista confía en que lo ocurrido el pasado domingo sea una lección más de este su año de aprendizaje en el cuarto de litro, y que en un circuito que siempre le ha gustado consiga un buen resultado y regrese al cajón.
Héctor Faubel (Aprilia) no quiere ni oír hablar del liderato del mundial que, por segunda vez en lo que va de año, ostenta. "Quiero ir paso a paso y continuar haciendo el trabajo de la mejor manera posible, siempre que hablo del primer puesto del campeonato lo acabo perdiendo o sea que mejor ni hablo", dijo tras salir líder de Donington Park, pero que duda cabe que en la mente del piloto de Lliria está el buscar una victoria en la catedral que refrende sus aspiraciones en el campeonato.
Y si Faubel buscará la victoria también hará lo mismo su propio compañero de escudería, el húngaro Gabor Talmacsi (Aprilia), que ya ganó en esta pista en 2005, precisamente por delante del español y que tras la mala suerte que tuvo en Inglaterra, en donde rompió casi al final de la carrera, también buscará resarcirse de ese mal fario con un nuevo triunfo.
Cerca, muy cerca, estarán tanto Sergio Gadea, el tercero de los integrantes del equipo Aprilia de Jorge Martínez "Aspar", como el checo Lukas Pesek (Derbi) o el japonés Tomoyoshi Koyama (KTM), sin olvidarnos de la gran y deseada sorpresa en Inglaterra, el italiano Mattia Pasini (Aprilia), quien por fin pudo romper esa mala racha de resultados que le mantenía prácticamente inédito en la tabla de puntos del campeonato y que le permitió adjudicarse la victoria en el emblemático circuito de Donington Park.
Nadie puede poner en tela de juicio que, en estos momentos, el piloto a batir es Casey Stoner, y quien mejor lo sabe es el italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1), al que las cosas no le están saliendo como él esperaba y la cuarta plaza de Donington Park no deja de ser una referencia harto relevante de ello.
Como Rossi, tampoco tiene las cosas muy claras Daniel Pedrosa (Honda RC 212 V), quien empieza a perder la compostura cuando de hablar de su moto se refiere, pero que en Inglaterra cosechó una octava posición que, después de liderar la prueba durante cuatro vueltas, no debió de ser lo que esperaba el piloto español.
El estadounidense Nicky Hayden, vigente campeón del mundo, continúa sin dar muestras de serlo y en Donington sucedió una más de lo mismo y, la ulterior caída, que le relegó a la decimoséptima plaza final, explica muy a las claras el calvario por el que pasa el americano, que el pasado año ganó en Assen en un apretado final a su compatriota Colin Edwards (Yamaha YZR M 1).
El trío español del cuarto de litro llega a Holanda con ánimo de revancha, empezando por el campeón del mundo, Jorge Lorenzo (Aprilia), continuando con Alvaro Bautista (Aprilia) y finalizando con Héctor Barberá (Aprilia) y es que ninguno de los tres se pudo marchar de Donington Park con algún punto más en su cuenta particular.
El campeón del mundo, que llegó a Donington con una buena renta frente a uno de sus máximos rivales, el italiano Andrea Dovizioso (Honda), se marchó de Inglaterra con apenas once puntos de ventaja, 53 frente a 42 puntos del transalpino, y eso es un apunte que seguro enrabieta al mallorquín, que buscará en Assen un nuevo reconocimiento a su condición de titular mundial.
Las predicciones meteorológicas, que dan posibilidades de lluvia, aunque a medida que se acerque el fin de semana podrían ir remitiendo, centran el eje de atención para todos los pilotos, pero en particular para Lorenzo, Bautista y Barberá, que por esa causa vieron cercenadas de raíz sus aspiraciones en las islas de su Graciosa Majestad.
Alvaro Bautista confía en que lo ocurrido el pasado domingo sea una lección más de este su año de aprendizaje en el cuarto de litro, y que en un circuito que siempre le ha gustado consiga un buen resultado y regrese al cajón.
Héctor Faubel (Aprilia) no quiere ni oír hablar del liderato del mundial que, por segunda vez en lo que va de año, ostenta. "Quiero ir paso a paso y continuar haciendo el trabajo de la mejor manera posible, siempre que hablo del primer puesto del campeonato lo acabo perdiendo o sea que mejor ni hablo", dijo tras salir líder de Donington Park, pero que duda cabe que en la mente del piloto de Lliria está el buscar una victoria en la catedral que refrende sus aspiraciones en el campeonato.
Y si Faubel buscará la victoria también hará lo mismo su propio compañero de escudería, el húngaro Gabor Talmacsi (Aprilia), que ya ganó en esta pista en 2005, precisamente por delante del español y que tras la mala suerte que tuvo en Inglaterra, en donde rompió casi al final de la carrera, también buscará resarcirse de ese mal fario con un nuevo triunfo.
Cerca, muy cerca, estarán tanto Sergio Gadea, el tercero de los integrantes del equipo Aprilia de Jorge Martínez "Aspar", como el checo Lukas Pesek (Derbi) o el japonés Tomoyoshi Koyama (KTM), sin olvidarnos de la gran y deseada sorpresa en Inglaterra, el italiano Mattia Pasini (Aprilia), quien por fin pudo romper esa mala racha de resultados que le mantenía prácticamente inédito en la tabla de puntos del campeonato y que le permitió adjudicarse la victoria en el emblemático circuito de Donington Park.
